Conheça o Dual Bus, o Híbrido e Trólebus da Metra

Por 24 de setembro de 2015 Avisos, Sustentabilidade Sem comentários

Nos dias 24, 25 e 26 de setembro de 2015 acontece no Expo Center Norte, pavilhão amarelo, o  VE – 11o. Salão de Veículos Elétricos Latino Americano.

O evento contempla uma grande exposição de veículos com tração elétrica: bicicletas, motos, automóveis,  utilitários e ônibus. Paralelo ao evento acontece o Seminário que vai debater o tema tração elétrica.

Durante o evento a Eletra em conjunto com a Mercedes Bens estará lançando o DUAL-Bus, um ônibus elétrico inovador, super articulado 23m,  que pode operar como elétrico híbrido e trólebus, mantendo o mesmo desempenho operacional. O DUAL-Bus, adquirido pela METRA, também pode ter a versão elétrico híbrido e elétrico puro. O ônibus tem carroceria fabricada pela Induscar-Caio e motor elétrico desenvolvido pela Weg.

Imagem: Revista Auto Bus | Reprodução

Imagem: Revista Auto Bus | Reprodução

A possibilidade de o mesmo ônibus operar como elétrico híbrido ou trólebus ou elétrico puro agrega vários benefícios para a operação, pois com a mesma frota é possível atender vários sistemas. Além disto  a matriz energética pode ser modificada de acordo com a evolução da tecnologia de geração e armazenamento ou mesmo dos custos envolvidos. Por exemplo, uma frota de híbridos pode se transformar em trólebus ou elétrico puro e vice-versa, ou seja, um ônibus elétrico desenvolvido pela ELETRA pode operar com duas fontes distintas de energia ou trocar estas fontes de acordo com as demandas exigidas para o sistema de transporte.

Imagem: Revista Auto Bus | Reprodução

Imagem: Revista Auto Bus | Reprodução

Esta flexibilidade permite que o Gestor Público tenha mais segurança na especificação das frotas com menos emissão, já que a tecnologia pode evoluir no mesmo ônibus. Com o DUAL-Bus é possível estabelecer áreas de emissão ZERO e o mesmo veículo que opera como híbrido vai desligar o grupo motor gerador para entrar nesta área e operar como trólebus ou elétrico puro. No caso da operação como elétrico puro não será necessário nenhum investimento em estações de recarga, pois quando o veículo voltar a operar como elétrico híbrido as baterias serão recarregadas nas frenagem ou nas paradas pelo grupo gerador.

Este conceito inovador do DUAL-Bus só foi possível porque a ELETRA padronizou o sistema de tração em todos os modelos desenvolvidos: trólebus, híbridos e elétrico puro.
Fonte: ELETRA

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